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1.直升机的隐身并非是完全在空中消失不见，宽泛的来说就是让机身减少暴露的风险或者是让敌方搜索不到，这一点和变色龙比较相似，变色龙在躲避敌人或者捕食时，可通过改变自身虹细胞层内的鸟嘌呤纳米晶体的排列结构，进而实现和周围环境融为一体，与变色龙不同的是，直升机的“隐身”途径可有多种，分别是红外隐身、声学隐身、雷达隐身、目视隐身等技术。

2.现在大多数直升机使用的都是热红外隐身涂料技术，对降低直升机自身的热辐射有着很好的效果，它的施工工艺也是简单，就用一些红外低辐射填料和透明黏接剂组成。值得一提的是，这里红外隐身涂料作用原理可以分为两类：一种是反射型，即通过改变涂料表面的发射率，增加其对红外探测设备工作波段红外线的反射，从而减少机身在该波段的红外辐射；另外一种就是转换型，机器在吸收红外能量之后，通过共轭双键、电子云实现波谱转移，涂料可将辐射向其他地方转移，远离敌人红外探测器的探测。

3.声学隐身技术说白了就是降噪处理，螺旋桨转动时的声音达到了分贝，而我们人类所能忍受的噪音分贝上限为75，降低噪音可从尾桨下手，将尾桨叶和尾桨毂不移出而直接装在垂直安定面中，直升机的不利迎风面阻力就可有效减小。由风阻力引起的噪音自然就降低了许多，美国研制的RAH-66直升机采用的就是这种函道式尾桨法。

4.雷达隐身技术的隐身效果较好，目前使用消除反射波的材料是磁损性涂料，这种材料主要由铁氧体等磁性填料分散在介电聚合物中组成。这种涂料利用电磁波与等离子体的相互作用，等离子体内部电子密度越大，振荡频率越高，与离子、中性粒子的碰撞频率也越高，对雷达波的吸收就越多，反射出去的信号波就越少，因此，敌方雷达更难以接收到反射波的信号。

5.目视隐身技术就是通过缩小机身尺寸和涂料伪装以及减少反光来实现的，我国的武装直升机采用的是小直径的旋翼系统和阶梯细长式纵列座舱，方便减小机身的空间尺寸以及提高它的灵敏度。此外，为了避免阳光的反射暴露位置，机身的挡风玻璃设计会选用平板玻璃来代替曲面玻璃，曲面玻璃的反光范围比平板玻璃增加了八成。

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